La Lamborghini Gallardo torna protagonista grazie a un progetto firmato da Fabrizio Giugiaro. La supercar che ha segnato i primi anni Duemila rinasce sotto forma di Hommage 26, una reinterpretazione sviluppata dall'atelier spagnolo CAVËN Atelier in collaborazione con GFG Style. Le proporzioni originali restano intatte, ma la carrozzeria diventa interamente in fibra di carbonio, l'abitacolo viene rinnovato e il motore V10 aspirato tocca quota 560 CV. Previsti soltanto 25 esemplari, con un prezzo di partenza di 900.000 euro che non include la vettura donatrice.
Una silhouette a cuneo, ma quasi tutto è nuovo
La Gallardo originale nasceva dal lavoro di Giugiaro in Italdesign alla fine degli anni Novanta, prima del debutto commerciale nel 2003. Oggi il progettista ha potuto reinterpretare quella stessa vettura senza i vincoli industriali della produzione di serie. Il risultato mantiene la caratteristica silhouette a cuneo, ma quasi ogni pannello esterno è stato sostituito: restano invariati solo tetto, parabrezza, finestrini laterali e specchietti. Davanti spiccano il cofano appuntito, le nuove prese d'aria e i gruppi ottici incassati nei parafanghi con sottili luci diurne a LED. Dietro, il cofano motore a lamelle si raccorda con uno spoiler integrato e due elementi aerodinamici attivi, mentre il lunotto apribile permette al conducente di ascoltare più direttamente il suono del V10.
Due configurazioni e un cambio manuale a vista
Sotto il cofano resta il V10 aspirato da 5,0 litri che ha reso celebre la prima generazione della Gallardo, aggiornato per raggiungere regimi più elevati con un limite fissato a 8.500 giri al minuto. Le configurazioni meccaniche sono due: la versione GT da 540 CV e la Performance da 560 CV. Il progetto punta forte sul coinvolgimento al volante: nell'abitacolo trova posto un cambio manuale a vista, con una leva che richiama le sportive più tradizionali, insieme a nuovi sedili con maggiore sostegno laterale, strumentazione ridisegnata e rivestimenti in pelle e Alcantara. Completano il quadro cerchi aerodinamici da 20 pollici.
L'esclusività della Hommage 26 emerge dalle condizioni commerciali: la trasformazione costa circa 900.000 euro, ma la cifra non comprende la Gallardo necessaria come base. Il cliente deve fornire una vettura idonea oppure affidare all'azienda spagnola la ricerca dell'esemplare da modificare, con un costo complessivo che può superare ampiamente il milione di euro. La produzione sarà limitata a 25 esemplari, destinati a una clientela in cerca di una sportiva profondamente personalizzata.
L'Hommage 26 inaugura inoltre la nuova Designer Series di CAVËN Atelier, un programma dedicato alla reinterpretazione di automobili storiche con il coinvolgimento dei loro progettisti originali. Il secondo modello della serie dovrebbe essere presentato già nel 2027, anche se l'azienda non ha ancora comunicato quale automobile sarà protagonista.
