Serve Robotics compie un passo decisivo verso l'apertura del suo ecosistema: l'azienda ha annunciato il lancio di un portale dedicato agli sviluppatori che consente a terze parti di accedere alla sua flotta di 2.000 robot autonomi da marciapiede. L'obiettivo è rendere la consegna dell'ultimo miglio un servizio accessibile a chiunque, senza dover passare per le grandi piattaforme di food delivery. Il nuovo strumento si chiama AV Delivery Developer Portal e permette a ingegneri software, piccoli commercianti e persino agenti AI autonomi di inviare richieste direttamente al sistema di Serve.
Addio alle commissioni delle app
La mossa mira a scardinare l'economia delle consegne dominata da colossi come Uber Eats e DoorDash, che trattengono commissioni tra il 15% e il 30% su ogni ordine. Grazie al nuovo portale, gli esercenti possono integrare la consegna robotica direttamente nei propri siti web e sistemi di cassa, pagando solo per l'utilizzo effettivo. Il CEO Ali Kashani ha spiegato che la piattaforma funziona come un marketplace aperto: le richieste via API vengono trattate allo stesso modo degli ordini aziendali, senza corsie preferenziali. «Fino a quando il robot non è in consegna, non ha impegni verso nessuno», ha dichiarato a The Verge.
L'apertura arriva in un momento strategico: Serve ha recentemente annunciato che non rinnoverà la partnership con Uber Eats, segnando una svolta verso l'indipendenza. La flotta opera attualmente in 150 quartieri tra Los Angeles, Miami, Dallas e altre città, con robot che sembrano carrelli della spesa autonomi e viaggiano a una velocità massima di circa 10 km/h. La società sottolinea che i robot riducono il traffico e sono più sicuri delle auto per i pedoni.
Non solo cibo: nuovi scenari d'uso
Oltre alle consegne alimentari, Serve punta a diversificare: navette tra uffici, ricambi per officine e scambi tra privati su piattaforme come Facebook Marketplace. Gli sviluppatori forniscono le coordinate di prelievo e consegna, mentre il back-end di Serve gestisce routing, evitamento ostacoli e supervisione remota. Kashani immagina un futuro in cui le aziende programmano i robot per spostare oggetti tra sedi senza assumere corrieri. «Perché farsi consegnare qualcosa dalla Cina costa 1 dollaro, mentre da Chinatown ne costa 10?», si chiede il CEO, puntando a costi per consegna molto inferiori a quelli dei servizi con operatori umani.
Non tutto sarà immediatamente aperto: l'accesso ai robot resterà soggetto ad approvazione manuale da parte dei dipendenti Serve per prevenire utilizzi pericolosi o carichi illeciti. La responsabilità per merci rubate o danneggiate dipenderà dai singoli accordi e dalle coperture assicurative. E non aspettatevi che i robot da marciapiede si trasformino in veicoli stradali: Kashani è categorico, Serve non diventerà un servizio di consegna su strada. Se gli sviluppatori vogliono automatizzare i marciapiedi, Serve è pronta a vendergli le ruote.
