La startup indiana Ultraviolette, con sede a Bangalore, ha presentato la nuova versione della crossover elettrica X-47, ribattezzata Venom. Fondata nel 2016 da Narayan Subramaniam e Niraj Rajmohan, l'azienda punta a rafforzare la propria presenza in un segmento delle due ruote a batteria in forte espansione a livello globale. La novità più rilevante riguarda la piattaforma elettrica VX-100 a 100 volt, destinata a equipaggiare anche i futuri modelli della Casa.
Prestazioni e autonomia della Venom
Il cuore pulsante è il motore Lightfury da 30 kW, pari a circa 41 CV, con velocità massima di 155 km/h. Lo scatto da 0 a 60 km/h richiede appena 2,7 secondi, mentre lo 0-100 km/h viene coperto in 5,9 secondi. La batteria passa da 7,1 a 7,5 kWh nella versione base, con un'autonomia di 227 km, mentre le varianti Recon salgono da 10,3 a 11 kWh per 343 km. Le misurazioni seguono il ciclo indiano IDC, più generoso rispetto allo standard europeo.
Ricarica rapida e sicurezza del pacco batterie
Il salto di qualità più evidente è la ricarica in corrente continua fino a 12 kW, che rende la Venom adatta anche a spostamenti fuori porta più lunghi. L'aumento di capacità è stato ottenuto rivedendo il raffreddamento e la costruzione del pacco, con una densità energetica superiore e un peso ridotto rispetto alla serie precedente. Sul fronte sicurezza spicca un pirofusibile che interrompe il circuito in caso di guasto critico, affiancato dal sistema di gestione elettronica e dai fusibili delle celle.
La dotazione tecnologica include un radar posteriore, già presente sulla X-47 e confermato anche sulle Recon, che segnala i veicoli nell'angolo cieco e i rischi durante i cambi di corsia. A bordo trovano posto un display touchscreen da 7 pollici e il cruise control. La posizione di guida resta eretta e confortevole, con una sella a due livelli pensata per il passeggero. C'è anche la modalità sportiva Ballistic, attivabile fino al 10% di carica residua, e la frenata rigenerativa disponibile con batteria quasi piena.
Ultraviolette non ha comunicato il peso complessivo della Venom, un dato utile per valutare bilanciamento e curva di ricarica su strada. Gli appassionati italiani potranno vederla dal vivo il prossimo 3 novembre all'evento milanese di EICMA, dove la Casa indiana mostrerà la sua interpretazione ad alte prestazioni del crossover elettrico.
