Jaguar rompe gli indugi e presenta la Type 01, la vettura che inaugura il nuovo corso della Casa britannica. Dopo mesi di discussioni alimentate dal concept Type 00, arriva la versione definitiva: una GT elettrica da 1.030 CV che si candida a diventare la Jaguar stradale più potente di sempre. Il prezzo di partenza è di 165.000 euro, con ordini che apriranno all'inizio del 2027 e prime consegne nella seconda metà dell'anno.
Prestazioni e autonomia da record
Il sistema a tre motori eroga 1.030 CV e 1.365 Nm, con trazione integrale e torque vectoring. Lo 0-100 km/h viene coperto in 3,2 secondi, mentre da 100 a 180 km/h bastano 4 secondi. La batteria da 118 kWh utilizzabili e l'architettura a 850 volt garantiscono un'autonomia WLTP di 720 km, che scende a 515 km a 120 km/h costanti. Con una colonnina da 350 kW si recuperano fino a 321 km in 13 minuti, mentre il 10-80% richiede circa 22 minuti. La configurazione prevede un motore anteriore da 260 kW e due posteriori da 310 kW, disattivabili per guadagnare fino a 29 km di autonomia.
Design e tecnologia senza compromessi
Lunga 5,235 metri e alta 1,403, la Type 01 mantiene cofano esteso, sbalzo anteriore corto e coda verticale senza lunotto. I cerchi sono da 23 pollici di serie, con opzione da 21. Nonostante la sagoma squadrata, il coefficiente di resistenza aerodinamica è di 0,23, il migliore mai raggiunto da Jaguar, ottenuto con oltre 7.000 test in galleria del vento. Active Vanes anteriori e spoiler posteriore a tre stadi ottimizzano i flussi senza alterare le superfici. L'abitacolo è diviso in quattro spazi individuali da una spina dorsale centrale: il conducente ha un display OLED da 24 pollici e uno da 7 pollici, mentre i passeggeri posteriori hanno un ulteriore schermo. Il ClearSight Rear View sostituisce il lunotto, e l'impianto Meridian conta 38 altoparlanti. Il bagagliaio offre oltre 450 litri, che diventano 1.000 abbattendo gli schienali.
Sospensioni pneumatiche con ammortizzatori attivi, sterzo integrale e distribuzione dei pesi 50:50 puntano a coniugare comfort da grand tourer e dinamica sportiva. Le ruote posteriori sterzano fino a sei gradi, garantendo un diametro di sterzata di 11,5 metri nonostante la lunghezza. La Type 01 è anche la Jaguar tecnologicamente più avanzata di sempre, con oltre 360 domande di brevetto, struttura in alluminio al 73% e una suite ADAS con dieci telecamere, cinque radar e dodici sensori a ultrasuoni. La sfida è lanciata: il tempo dirà se questa scommessa elettrica sarà vincente.
