"Strade? Dove andiamo noi, non servono strade!". La battuta di Doc Brown in Ritorno al Futuro torna di stretta attualità: DeLorean Motor Company ha ufficializzato la sua partecipazione all'Airspeeder International Series, il campionato riservato ai velivoli elettrici da corsa. L'annuncio è arrivato durante il TechCrunch Disrupt 2026 e il debutto è fissato per novembre 2026, all'apertura della stagione 2026-2027. Non una semplice operazione di marketing, ma un programma industriale che punta a progettare un aeromobile originale.
Come funziona il campionato
Niente cordoli o rettilinei: nell'Airspeeder International Series si gareggia in aria, su tracciati tridimensionali delimitati da riferimenti virtuali che i piloti devono attraversare. I protagonisti sono mezzi eVTOL, velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale. L'idea è dell'imprenditore australiano Matt Pearson, che considera le competizioni uno strumento per accelerare lo sviluppo delle tecnologie aeronautiche a batteria. In questo scenario i sistemi elettronici sono cruciali: sensori e dispositivi anticollisione monitorano costantemente le posizioni per ridurre i rischi. DeLorean rappresenterà gli Stati Uniti in un campionato organizzato per squadre nazionali, diventando il primo costruttore americano annunciato.
Strategia in due fasi
Per il debutto la squadra non costruirà un aeromobile da zero. Nella stagione 2026-2027 utilizzerà l'Airspeeder Mk3C, modello standardizzato previsto per tutti i team: il mezzo porterà i colori e l'identità del brand, ma la piattaforma tecnica resterà comune agli avversari. L'obiettivo è acquisire esperienza e comprendere le esigenze operative di una disciplina ancora giovane. Il passo successivo è programmato per il campionato 2027-2028, quando DeLorean dovrebbe schierare un velivolo di propria concezione, sviluppato con il supporto di UC Berkeley e Georgia Tech. Non sono ancora stati comunicati il design definitivo, le specifiche tecniche o i nomi dei piloti.
L'interesse di DeLorean va oltre la visibilità sportiva. Le corse potrebbero contribuire a definire le regole della futura mobilità aerea elettrica: Cameron Wynne, responsabile del marchio, ha citato tra gli obiettivi il confronto sui criteri di sicurezza, sulle procedure di certificazione e sui requisiti normativi. Temi decisivi per una tecnologia che deve ancora superare molte sfide prima di trovare applicazioni su larga scala. Il primo test arriverà a novembre, quando DeLorean si confronterà con gli altri concorrenti. Ancora una volta, dove non servono strade. Proprio come immaginò Zemeckis.
