La Hyundai IONIQ 3 è tra le sette finaliste del premio Auto Europa 2027, riconoscimento promosso dall'Unione Italiana Giornalisti Automotive (UIGA). La compatta elettrica ha superato la prima selezione dei giornalisti e della giuria degli Opinion Leader, conquistando l'accesso alla fase conclusiva. Un traguardo che mette sotto i riflettori un modello chiave per la strategia europea del costruttore coreano.
Design e abitabilità da segmento superiore
La IONIQ 3 nasce per soddisfare le esigenze del mercato europeo e sarà prodotta nello stabilimento Hyundai Motor Türkiye di İzmit, in Turchia. La silhouette Aero Hatch, espressione della filosofia "Art of Steel", unisce carattere e aerodinamica senza rinunciare alla praticità quotidiana. Il passo di 2.680 mm e il pavimento piatto offrono un'abitabilità vicina a quella del segmento C, mentre il bagagliaio raggiunge 441 litri. Hyundai sottolinea anche l'elevato livello di insonorizzazione per il comfort di bordo.
Autonomia e tecnologia di ricarica
La gamma prevede due batterie: la versione da 61 kWh dichiara fino a 497 km di autonomia nel ciclo combinato WLTP, mentre quella da 42,2 kWh si ferma a 344 km. In condizioni ottimali, la ricarica dal 10 all'80% richiede circa 30 minuti. È disponibile anche un caricatore trifase in corrente alternata da 22 kW e la funzione Vehicle-to-Load (V2L) per alimentare dispositivi esterni.
Sul fronte infotainment, IONIQ 3 introduce in Europa PLEOS Connect, sistema basato su Android Automotive OS con schermo fino a 14,6 pollici. La piattaforma supporta aggiornamenti OTA e integra Gleo AI, l'assistente intelligente che rende più naturale l'interazione con i servizi digitali. Caratteristiche che spiegano la presenza della vettura tra le candidate al premio UIGA, che valorizza le novità più significative per il mercato europeo. Ora resta da vedere se la compatta coreana riuscirà a succedere alla Fiat Grande Panda, vincitrice lo scorso anno.
