Dopo settimane di sosta in garage o una lunga vacanza, accendere l'auto può riservare spiacevoli sorprese. Spesso il colpevole è la batteria da 12V, che continua ad alimentare i servizi elettrici anche a veicolo spento. Per evitare che il conducente resti bloccato, Hyundai ha sviluppato una soluzione che consente di ripartire senza cavi, booster o assistenza esterna, presente su tutte le versioni ibride di KONA e TUCSON.
Il sistema si chiama 12V Battery Reset Switch e si basa su una batteria ausiliaria agli ioni di litio da 12 volt, integrata nel pacco ibrido al posto della tradizionale batteria separata. Questa scelta elimina un intervento di manutenzione ricorrente e introduce una protezione contro gli assorbimenti prolungati: quando la carica scende sotto una certa soglia, il sistema scollega automaticamente la batteria dai servizi del veicolo, impedendo che l'energia residua venga consumata del tutto.
Come funziona il ripristino
Il conducente può quindi trovare l'auto apparentemente senza alimentazione, ma la batteria conserva una riserva destinata all'avviamento successivo. Se la protezione è scattata a vettura chiusa, la chiave elettronica potrebbe non aprire le portiere: in tal caso si usa la chiave meccanica integrata nel telecomando. Una volta entrati, basta premere il pulsante 12V BATT RESET collocato a sinistra del volante e avviare il veicolo entro 30 secondi. La scritta READY sul quadro strumenti conferma che il sistema ibrido è di nuovo operativo.
Se l'avviamento non avviene nell'intervallo previsto, la batteria viene ricollegata e scollegata di nuovo per evitare ulteriori consumi, ma la procedura può essere ripetuta. Dopo il riavvio, Hyundai raccomanda di mantenere l'auto in modalità READY per almeno mezz'ora, ferma in sicurezza o in marcia, così da ricaricare la batteria ausiliaria.
Il Battery Reset è una soluzione pratica, ma non un rimedio universale per ogni problema elettrico: funziona solo se nella batteria da 12 volt resta energia sufficiente, conservata grazie allo scollegamento preventivo. Premere il pulsante più volte senza dare il tempo necessario alla ricarica può esaurire la riserva e rendere impossibile un nuovo avviamento: in quel caso diventa necessario ricorrere ai tradizionali cavi di emergenza, seguendo le procedure previste dal costruttore.
