Al Salone dell’Auto di Parigi 2026, Alfa Romeo svela in anteprima mondiale la concept car Cuorerosso, un manifesto progettuale che delinea il futuro del marchio. Non una semplice anticipazione di un modello di serie, ma un esercizio di stile e tecnologia che esplora nuovi linguaggi di design e funzionalità. I tre pilastri sono chiari: rosso, italianità e sportività, valori che il Biscione vuole portare nell’era della mobilità elettrificata senza rinunciare al piacere di guida.
Design e proporzioni da supercar
Cuorerosso è una coupé 2+2 lunga 4.700 mm, larga 1.980 mm e alta appena 1.331 mm, con un passo di 2.930 mm. La silhouette slanciata e la linea di cintura che corre dal frontale alla coda trasmettono una vocazione sportiva immediata. Il coefficiente aerodinamico Cx di 0,28 conferma l’attenzione all’efficienza. La filosofia della “Bellezza Necessaria” guida ogni scelta: eliminare il superfluo per dare a ogni componente una ragione d’esistere, fondendo estetica e funzione in un linguaggio unitario.
Il frontale reinterpreta il trilobo e lo scudetto con forme contemporanee, mentre i proiettori disegnano uno sguardo concentrato. La calandra integra elementi triangolari retroilluminati che ricordano il battito di un cuore. Al posteriore, il lunotto a forma di scudetto dialoga con due elementi luminosi circolari. Le portiere posteriori controvento e l’assenza di maniglie tradizionali – sostituite da un comando touch sul tetto – rendono l’accesso scenografico. I cerchi forgiati reinterpretano il “disco del telefono” con sei elementi circolari disposti 2+2+2 sulle tre razze.
Interni e tecnologia orientati al guidatore
L’abitacolo è avvolgente ed essenziale, con quattro sedili singoli che reinterpretano il concetto di bucket seat. La plancia, ispirata alla 33 Stradale del 1967 e alla nuova 33 Stradale, si sviluppa orizzontalmente per enfatizzare leggerezza e controllo. Il “nuovo cannocchiale” offre due configurazioni: immersiva, con i tradizionali due elementi, e concentrata, che richiama la strumentazione delle vetture da competizione. Tre esperienze – Cruise, Sport e Quadrifoglio – modulano l’interazione. Il volante a tre razze è abbinato a sterzo steer-by-wire, mentre il “Magma Display” sul tunnel centrale combina touch, ghiera rotativa e comandi a levetta.
Cuorerosso anticipa una futura gamma multi-energia: Full Electric, Plug-in Hybrid, Mild Hybrid e Full Hybrid. Tra le ipotesi esplorate, un powertrain 2.9 V6 Full Hybrid con trazione integrale Q4, convertitore di coppia e albero in fibra di carbonio. Non un annuncio di produzione, ma un principio: l’elettrificazione non è una rinuncia alla sportività. Il colore Liquid Ink Red, con base metallizzata e strato trasparente colorato, crea profondità cangiante che richiama metallo liquido e lava incandescente, mentre all’interno il nabuk Poltrona Frau rifinito a mano e i metalli ispirati a titanio e gunmetal completano l’esperienza sensoriale.
