Honda ha compiuto un passo decisivo verso il futuro della mobilità elettrica: insieme a Taisei e Taisei Rotec, la casa giapponese ha completato la base tecnica per un sistema di ricarica wireless dinamica in grado di alimentare i veicoli elettrici mentre sono in movimento. La tecnologia si basa su bobine integrate direttamente nell'asfalto, che trasferiscono energia alle auto senza bisogno di fermarsi o collegare cavi.
Come funziona e quali potenze raggiunge
Il progetto prevede l'installazione di trasmettitori sotto la superficie stradale e di ricevitori a bordo dei veicoli. Secondo quanto annunciato, il sistema sarà in grado di erogare potenze fino a 150 kW, un valore sufficiente non solo per le autovetture, ma anche per camion da 20 tonnellate. Questo apre scenari interessanti per il trasporto pesante a lunga percorrenza, dove la sosta per la ricarica rappresenta oggi un limite significativo.
Test in Giappone e obiettivi futuri
I test sul campo, che si svolgeranno in Giappone, valuteranno diversi aspetti cruciali: la durata dei materiali e dei componenti sotto stress continuo, la sicurezza del sistema in condizioni reali di traffico e l'efficienza energetica complessiva. L'obiettivo è verificare la fattibilità su larga scala e raccogliere dati utili per una futura standardizzazione.
Se i risultati saranno positivi, la ricarica wireless dinamica potrebbe ridurre la necessità di batterie di grandi dimensioni, alleggerendo i veicoli e diminuendo i tempi di fermo. Honda non è sola in questa corsa: diverse aziende e consorzi in Europa e Asia stanno esplorando soluzioni simili. Tuttavia, il progetto giapponese si distingue per la potenza elevata e per l'attenzione ai mezzi pesanti, un segmento dove l'elettrificazione è più complessa. La strada verso l'adozione di massa è ancora lunga, ma la base tecnica ora c'è.
