Nel mese di settembre 2026 le autovetture elettriche pure (BEV) immatricolate in Italia hanno toccato una quota del 7,6% sul totale del mercato automobilistico nazionale. Il dato segna un recupero deciso rispetto al 6,4% di agosto e un balzo in avanti rispetto al 5,6% di settembre 2025. Oltre la metà del volume complessivo, il 52%, arriva dal canale dei clienti privati: un segnale che la domanda si sta consolidando anche fuori dai canali aziendali e noleggio.
Tesla in vetta, il podio è tutto americano e cinese
La Tesla Model 3 conquista la prima posizione con 1.142 unità. La berlina da 4,72 metri vanta un'aerodinamica con Cx di 0,21 e uno schermo centrale da 15,4 pollici. Disponibile a trazione posteriore o integrale, dichiara un'autonomia fino a 702 km nella versione Long Range, con prezzi a partire da 37.970 euro. Alle sue spalle, ancora Tesla con la Model Y a 990 immatricolazioni: il SUV da 4,79 metri offre cinque posti e un bagagliaio da 2.118 litri, potenze fino a 627 CV e 622 km WLTP, da 40.970 euro. Terzo posto per la BYD Dolphin Surf con 673 unità: la citycar cinese da 3,99 metri, con potenze fino a 156 CV e 322 km WLTP, parte da 19.490 euro.
Le altre protagoniste della top 10
Ai piedi del podio si piazza la Leapmotor T03 con 645 immatricolazioni: compatta da 3,62 metri, motore da 95 CV e batteria da 37,7 kWh per 265 km WLTP, a 18.900 euro. Quinta la BMW iX1 con 412 unità: SUV premium da 4,5 metri, doppio display curvo e trazione integrale fino a 313 CV, 516 km di autonomia da 47.900 euro. Sesta la BMW iX3 con 291 unità: basata sull'architettura Neue Klasse, dichiara un'autonomia record di 805 km WLTP grazie alla batteria da 108,7 kWh, da 63.900 euro. Settima la Leapmotor B03X con 247 unità, crossover nato dall'alleanza con Stellantis, batterie LFP da 39 o 53 kWh e 292-382 km WLTP, da 24.900 euro.
Chiudono la classifica la Volvo EX30 con 217 immatricolazioni (B-SUV svedese, batterie da 49 o 65 kWh, fino a 476 km WLTP, da 36.350 euro), la Audi Q4 e-tron con 211 unità (batterie fino a 77 kWh e 577 km WLTP, da 43.350 euro) e la Toyota C-HR+ con 192 unità (SUV coupé su piattaforma e-TNGA condivisa con Subaru Uncharted, fino a 347 CV e oltre 600 km WLTP, da 40.800 euro). Il mercato elettrico italiano mostra quindi una doppia velocità: Tesla e i marchi cinesi spingono sui volumi, mentre i premium tedeschi e svedesi presidiano la fascia alta con autonomie sempre più lunghe.
