Per la prima volta nella sua storia BYD ha superato la soglia delle 300.000 auto elettriche vendute in un solo mese. A ottobre il costruttore cinese ha consegnato 305.743 vetture a batteria, il 37,4% in più rispetto allo stesso mese del 2025 e l'11,9% in più rispetto a settembre: si tratta del terzo record mensile consecutivo per questa alimentazione.
Elettriche in crescita, ibride plug-in in calo
Le auto a batteria hanno rappresentato il 63,3% delle vendite di autovetture del gruppo, contro il 59,8% di settembre e il 51% circa di un anno prima. La tendenza opposta riguarda le ibride plug-in: a ottobre ne sono state vendute 177.382, il 17,2% in meno su base annua e il 3,4% in meno rispetto al mese precedente, secondo calo annuo consecutivo. Nel complesso BYD ha consegnato 490.168 New Energy Vehicles (elettriche pure più ibride plug-in), l'11% in più rispetto a ottobre 2025 e il 5,7% in più su settembre: il miglior risultato mensile dell'anno.
I marchi del gruppo e il boom dell'export
Il brand principale BYD ha totalizzato 423.843 unità, mentre Fangchengbao, dedicato a SUV e modelli più prestazionali, ha raggiunto 43.872 consegne. Denza, il marchio premium che il gruppo sta portando anche in Europa, si è fermato a 15.152 unità, mentre Yangwang — noto anche per la supercar U9 — ha venduto 258 vetture. Sul fronte internazionale, a ottobre BYD ha esportato 170.194 veicoli, il 102,8% in più rispetto a un anno prima: le esportazioni sono più che raddoppiate e valgono circa il 35% delle vendite complessive, anche se rispetto a settembre si registra un arretramento del 5,8% dopo le 180.700 unità del mese precedente.
La Cina resta il mercato principale, ma procede in direzione opposta: a ottobre BYD ha venduto nel Paese 319.974 veicoli, il 10,6% in meno rispetto allo stesso mese del 2025, pur con una ripresa del 13,1% rispetto alle 282.861 unità di settembre. Nei primi dieci mesi dell'anno il gruppo ha consegnato complessivamente 3.621.744 New Energy Vehicles, il 2,2% in meno rispetto allo stesso periodo del 2025, con un divario in riduzione rispetto al -3,9% dei primi nove mesi.
Il dettaglio conferma il sorpasso delle elettriche pure, salite a 1.935.700 unità da gennaio (+5,9%), mentre le ibride plug-in sono scese dell'11% a 1.625.969 veicoli. Ancora più marcata la progressione fuori dalla Cina: nei primi dieci mesi BYD ha esportato 1.513.154 veicoli, il 93,8% in più rispetto allo stesso periodo del 2025, segnale di un'espansione internazionale che sta diventando sempre più centrale nella strategia del costruttore.
