BYD sceglie il Salone dell'Auto di Parigi per accelerare la sua offensiva europea. Protagonista assoluta è la nuova Atto 8, SUV completamente elettrico a sette posti che si posiziona al vertice della gamma continentale del marchio cinese. Il modello combina una batteria da 115 kWh, un'autonomia dichiarata fino a 653 km nel ciclo WLTP e, per la prima volta su un'auto BYD in Europa, la tecnologia di ricarica rapida Flash Charging. Accanto al SUV debuttano anche il pick-up plug-in hybrid Shark DMO e l'aggiornamento di Dolphin Surf, che introduce una configurazione a cinque posti.
Atto 8: potenza e autonomia da vertice
Lunga 5.040 mm, larga 1.996 mm e alta 1.760 mm, Atto 8 offre spazio a sette passeggeri senza rinunciare alla capacità di carico. Il design evolve il linguaggio stilistico del marchio con luci diurne sottili, fari Matrix LED e gruppi ottici posteriori con motivo Infinity Knot. La gamma si articola in due versioni, entrambe con la nuova Blade Battery di seconda generazione da 115 kWh. La Design RWD dispone di un motore elettrico da 340 kW (462 CV) e 365 Nm, accelera da 0 a 100 km/h in 8 secondi e dichiara 653 km di autonomia. La Excellence AWD aggiunge un secondo motore sull'asse anteriore per una potenza complessiva di 570 kW (775 CV) e 775 Nm: scatto da 0 a 100 in 4,6 secondi e autonomia di 602 km. La ricarica Flash Charging permette di passare dal 10% al 97% in nove minuti.
All'interno, Atto 8 punta su comfort e tecnologia. Il tetto panoramico in vetro da 2,39 m² illumina l'abitacolo, mentre la plancia adotta uno sviluppo orizzontale. La strumentazione comprende un quadro digitale da 10,25 pollici, un head-up display widescreen da 26 pollici e un touchscreen centrale da 15,6 pollici con Google Built-in. I sedili anteriori sono riscaldati, ventilati e con funzione massaggio; le stesse funzionalità sono previste per i due sedili esterni della seconda fila. La terza fila ha poggiatesta regolabili e il climatizzatore tri-zona è di serie. L'impianto audio è da 10 altoparlanti sulla Design RWD e da 21 altoparlanti DiSound sulla Excellence AWD. Il bagagliaio offre 270 litri con sette posti in uso, che salgono a 1.960 litri abbattendo la seconda e terza fila, più un vano anteriore da 136 litri.
Shark DMO e Dolphin Surf: le altre novità
Il pick-up Shark DMO fa il suo debutto europeo a Parigi in vista della commercializzazione nei prossimi mesi. Si tratta di un doppia cabina a cinque posti con telaio a longheroni e Blade Battery integrata nella struttura tramite tecnologia CTC. Il sistema Super Hybrid DMO abbina due motori elettrici (170 kW anteriori e 150 kW posteriori) a un benzina turbo 1.5 da 110 kW, che opera principalmente come generatore. La potenza combinata è di 321 kW (436 CV) con 650 Nm e scatto da 0 a 100 in 5,7 secondi. La batteria da 32,2 kWh garantisce fino a 90 km in modalità elettrica e 675 km di autonomia totale. La ricarica supporta fino a 11 kW in AC e 55 kW in DC. Tra le dotazioni: sedili riscaldati e ventilati, audio Dynaudio a 12 altoparlanti, head-up display e touchscreen da 15,6 pollici.
Infine, Dolphin Surf si aggiorna con una nuova configurazione a cinque posti, che aggiunge un poggiatesta per il passeggero centrale mantenendo 308 litri di bagagliaio. Sulla versione Comfort, il touchscreen cresce a 12,8 pollici con Google Built-in e il quadro strumenti passa da 7 a 8,8 pollici. Il selettore del cambio si sposta sul piantone dello sterzo e il volante è ridisegnato. Le versioni Boost e Comfort offrono il volante riscaldato, mentre sulla Boost arrivano anche i sedili anteriori riscaldati. La nuova tinta Skiing White si aggiunge a Lime Green, Obsidian Black e Ice Blue. La Active adotta cerchi in lega da 16 pollici e l'abitacolo introduce una nuova finitura blu.
