Volkswagen dà il via alle prevendite della nuova ID. Polo GTI, la prima compatta sportiva completamente elettrica del marchio. Dopo cinquant’anni di storia GTI, la casa di Wolfsburg porta la filosofia del 1976 nell’era elettrica con un prezzo di partenza di 39.995 euro e una dotazione di serie completa. Gli ordini sono ufficialmente aperti.
Prestazioni e dinamica di guida
Il motore elettrico eroga 166 kW (226 CV) e una coppia massima di 290 Nm disponibile immediatamente. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 6,8 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 190 km/h sulla base dei feedback dei clienti. La trazione è anteriore, con differenziale autobloccante elettronico, sterzo progressivo e assetto sportivo adattivo DCC di serie per garantire precisione in curva.
Premendo il tasto sul volante si attiva il profilo di guida “GTI”, che irrigidisce sterzo e sospensioni, genera un sound dedicato e modifica le grafiche del cockpit. L’estetica richiama i dettagli storici: filetto rosso sul frontale, griglia a nido d’ape, cerchi in lega da 19 pollici, fari IQ.LIGHT LED Matrix, loghi illuminati e sedili sportivi con la classica trama a scacchi.
Autonomia, ricarica e tecnologia
La batteria da 52 kWh netti garantisce un’autonomia WLTP fino a 431 km, supportata dal sistema e-route planner per pianificare le soste. Presso le stazioni di ricarica rapida in corrente continua fino a 105 kW, il pacco batterie passa dal 10% all’80% in circa 24 minuti. L’abitacolo offre un Digital Cockpit da 10,25 pollici e uno schermo infotainment da 12,9 pollici; la funzione “retro display” replica la strumentazione della Golf I di fine anni ’70, mentre la grafica della musica riproduce una cassetta anni ’80. Il bagagliaio parte da 441 litri, fino a 1.240 litri abbattendo i sedili.
Tra gli optional figurano il gancio di traino amovibile (portata 75 kg, ideale per due e-bike), il tetto panoramico in vetro, i sedili massaggianti a 12 vie, l’impianto audio Harman Kardon da 425 Watt e gomme sportive dedicate. La sicurezza è affidata al Connected Travel Assist, che assiste la guida e rileva i semafori rossi per arrestare l’auto in autonomia.
