Al Salone di Parigi Fiat ha tolto i veli alla Multiplina, un concept di quadriciclo pesante elettrico che reinterpreta in chiave moderna la storica 600 Multipla. Lunga meno di 3 metri, la vettura è pensata per districarsi nel traffico delle caotiche città europee e, se prodotta in serie, potrebbe diventare un manifesto della mobilità urbana a zero emissioni. Il Gruppo Stellantis, spinto dalle politiche di Bruxelles, sta valutando se dare seguito al progetto per offrire un'alternativa accessibile agli amanti delle EV.
Design e caratteristiche tecniche
Il look della Multiplina non passa inosservato: frontale arrotondato con gruppi ottici LED tondeggianti, la scritta "Multiplina" bene in vista e cerchi in acciaio con cover in tinta carrozzeria. La capote in tela apribile promette un abitacolo arioso e luminoso nella bella stagione. Gli interni, vivaci e giovanili, offrono due posti anteriori e un divanetto posteriore, per un totale di quattro posti. La categoria L7E consente di integrare l'aria condizionata, un must per i climi caldi.
Sotto il cofano, la Multiplina condivide la piattaforma con la Topolino, il quadriciclo leggero (L6e) lanciato nel 2023. Il motore elettrico eroga fino a 20 CV, sufficienti per una velocità massima di 90 km/h. La batteria sarà più grande rispetto ai 5,5 kWh della Topolino, ma Stellantis non ha ancora definito specifiche definitive. L'obiettivo è valutare l'impatto commerciale di un progetto che unisce il fascino retrò degli anni '50 e '60 a una tecnologia moderna.
Prospettive di lancio
Non c'è ancora una data ufficiale di debutto, ma la Multiplina potrebbe arrivare sul mercato tra il 2027 e il 2028. Se proposta a un prezzo competitivo, potrebbe stravolgere il car market green europeo, offrendo un'opzione pratica e stilosa per la mobilità quotidiana. Stellantis sta valutando attentamente la fattibilità, consapevole del potenziale di un mezzo che coniuga sostenibilità, design e funzionalità urbana.
