La pubblicità in auto sta per diventare multisensoriale. Sony ha depositato negli Stati Uniti un brevetto che descrive un sistema di diffusione olfattiva capace di rilasciare aromi sincronizzati con cartelloni stradali, spot radio e contenuti mediali, trasformando l’abitacolo in un flusso continuo di stimoli commerciali. L’obiettivo è chiaro: colpire i passeggeri anche attraverso l’olfatto, sfruttando la profilazione per indirizzare il messaggio giusto al momento giusto.
Come funziona il profumo su misura
Il sistema si basa su telecamere esterne che scannerizzano cartelloni e tabelloni digitali lungo il percorso. Il software incrocia la posizione GPS, l’orientamento del cartello e un database di inserzioni: se la campagna è attiva, la cartuccia dell’aroma corrispondente viene rilasciata con intensità crescente man mano che ci si avvicina. Lo stesso meccanismo scatta all’interno dell’abitacolo: se parte uno spot radiofonico o un contenuto sullo schermo centrale, l’algoritmo riconosce il canale o l’orario e diffonde la fragranza coordinata, come il profumo di cioccolato per una marca di dolciumi. L’hardware può anche rilasciare una fragranza di cortesia all’avvio o l’aroma preferito da un cliente che ha prenotato un taxi.
Profilazione e precisione del getto
Il punto più delicato riguarda la precisione del getto. Un sensore interno controlla quali sedili sono occupati e stima l’età e il genere dei passeggeri. Questi dati vengono confrontati con i palinsesti degli inserzionisti per indirizzare il flusso d’aria profumata solo verso il target desiderato, sfruttando un unico diffusore a soffitto capace di direzionare il getto. In pratica, l’odore raggiunge solo chi corrisponde al profilo scelto, riducendo gli sprechi ma sollevando non poche perplessità sulla privacy.
L’aspetto critico è evidente, soprattutto sui taxi condivisi. Salire a bordo significa farsi profilare all’istante da una telecamera, senza che al momento sia chiaro se esista un interruttore per spegnere il sistema o rifiutare la scansione visiva. Spegnere la radio è facile, un odore persistente nell’abitacolo molto meno. Il brevetto arriva dopo un’altra approvazione concessa a settembre sempre negli Stati Uniti, segno che Sony sta investendo seriamente nell’interazione tra mobilità e pubblicità.
Per vedere tutto questo su strada servirà che i costruttori d’auto installino i diffusori e che le aziende investano in campagne olfattive, sempre ammesso che i clienti siano disposti a farsi targhettizzare pure per via respiratoria. Per ora, resta solo carta depositata in un ufficio brevetti, ma l’idea di un’auto che profuma di pubblicità è già realtà sulla carta.
