Toyota non arretra dalla sua posizione di vertice nel settore automobilistico e svela una novità tecnica destinata a fare scuola sotto il cofano. Il marchio delle Tre Ellissi ha pronto un nuovo motore a quattro cilindri da 1,5 litri, sviluppato con un design modulare che prevede varianti sia aspirate che turbocompresse, pensate fin dall'inizio per l'elettrificazione. L'obiettivo dichiarato è chiaro: un propulsore più piccolo, più leggero e più efficiente che mai, capace di mantenere le prestazioni elevate a cui i tecnici giapponesi hanno abituato l'intera industria delle quattro ruote.
Un sistema ibrido ad alta efficienza
La vera innovazione risiede nell'approccio sistemico: il nuovo motore termico viene associato a motori elettrici più leggeri e compatti, a unità di controllo della potenza e a inverter ridisegnati, il tutto sviluppato come un sistema di propulsione ibrido ad alta efficienza. Seguendo il diktat aziendale, gli ingegneri Toyota si sono concentrati sul miglioramento del consumo di carburante, con un risparmio superiore al 15% grazie alla riduzione degli attriti interni, a una gestione termica perfezionata e a una netta diminuzione delle perdite elettriche.
La piattaforma Multi-Percorso
Il cuore del progetto è la nuova piattaforma Multi-Percorso, che consentirà di condividere la stessa architettura di base tra veicoli elettrici a batteria, ibridi plug-in e ibridi. Il sistema ibrido risulterà più compatto in volume, liberando spazio nel vano motore e permettendo proporzioni del veicolo più eleganti e raffinate, con la possibilità di ridurre l'altezza del cofano senza compromettere lo spazio a bordo né le performance delle versioni elettriche.
L'architettura comune tra le varianti BEV, PHEV e HEV garantirà al colosso nipponico maggiori economie di scala, sia finanziarie che ingegneristiche, e permetterà operazioni di adattamento rapido per rispondere alle esigenze dei clienti di domani. Una visione multi-energia che combina la nuova famiglia di motori a quattro cilindri con l'elettrificazione, rispettando il consueto design accattivante del marchio.
Il panorama automobilistico attuale è il più variegato di sempre e Toyota, pur restando fedele ai propri valori, non vuole ritrovarsi spiazzata in nessuna area. Per continuare a essere la prima scelta degli automobilisti in tutto il mondo, i vertici hanno scelto di proporre una gamma di propulsori flessibile, a partire da questo sistema ibrido di nuova generazione. Con questa tecnologia, nei prossimi anni Toyota prevede di aumentare le vendite dei suoi nuovi motori e delle tecnologie ibride: la concorrenza cinese ed europea è avvisata.
