Quarant'anni dopo il debutto della leggendaria 205 T16, Peugeot riaccende il mito con la E-T16 Concept, un'hyperhatch elettrica da 816 CV che sarà svelata al Salone di Parigi. Sviluppata con Peugeot Sport, non è una semplice esercitazione di stile: anticipa le linee della futura E-208 e inaugura un segmento inedito. Sotto il cofano, tre motori elettrici – uno anteriore e due posteriori – garantiscono uno scatto da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e una velocità massima di 300 km/h raggiunta in 16 secondi.
Prestazioni e autonomia senza compromessi
La gestione della potenza è affidata a un sistema di Torque Vectoring che distribuisce la coppia istantaneamente su entrambi gli assi e sulle singole ruote posteriori. L'impianto frenante prevede dischi da 380 mm, mentre gli pneumatici Michelin extralarge (275 mm davanti, 315 mm dietro) e un freno a mano idraulico verticale completano il pacchetto corsaiolo. Quattro modalità di guida, inclusa una Track senza filtri, permettono al pilota di personalizzare l'esperienza. Il raffreddamento delle celle Side Cooling, derivato dalle competizioni, evita il derating e consente tre giri filati del Nürburgring Nordschleife senza perdere potenza.
L'architettura a 800V e la batteria da 85 kWh assicurano 400 km di autonomia WLTP e una ricarica dal 10 all'80% in meno di 15 minuti. A bordo, il futuro è già realtà: il nuovo i-Cockpit introduce l'Hypersquare, un comando steer-by-wire derivato dalla hypercar 9X8, e un display curvo HD da 21 pollici. I sedili a guscio in Pelinova, pellame riciclato, e la gabbia tubolare rossa richiamano l'anima racing, mentre il cielo nero e rosso rende omaggio alla futura E-208 GTi.
Il design firmato da Matthias Hossann inaugura il linguaggio Feline Future, con proporzioni muscolose, passaruota larghi e una sezione posteriore che si solleva interamente per mostrare sospensioni e motori. L'aerodinamica attiva include un doppio diffusore e un'ala a "orecchie di gatto". Con la E-T16 Concept, Peugeot dimostra che l'elettrico non è un compromesso, ma una nuova frontiera del piacere di guida.
