La scorsa settimana SpaceX ha limitato l'accesso a Starshield, la versione di Starlink utilizzata dall'esercito ucraino, bloccando i terminali che viaggiano oltre una certa velocità. I droni intercettori ucraini, impiegati per contrastare gli attacchi russi, hanno smesso improvvisamente di funzionare ad alta velocità, facilitando i raid sulla infrastrutture energetiche e causando due morti e almeno 17 feriti. La limitazione è scattata senza preavviso, scatenando proteste e puntando il dito contro Elon Musk e l'amministrazione Trump.
Il potere di Musk oltre l'Ucraina
La vicenda ucraina è solo la punta dell'iceberg. SpaceX, con il suo razzo Falcon 9 e il programma di rideshare, ha rivoluzionato il mercato dei lanci, abbattendo i costi e rendendo lo spazio accessibile a startup e università. Tuttavia, questo successo ha creato una dipendenza critica: secondo gli esperti, SpaceX detiene un monopolio di fatto sul lancio, con una quota di mercato schiacciante rispetto a concorrenti come United Launch Alliance e Blue Origin. “Nessuno si avvicina a SpaceX in termini di frequenza, massa, scala e costo”, afferma Wendy Whitman Cobb della School of Advanced Air and Space Studies.
Un monopolio che minaccia la sicurezza globale
La società ha costruito una rete di oltre 10.000 satelliti Starlink in orbita bassa, lanciandoli con i propri razzi a prezzi competitivi. Questo controllo verticale solleva preoccupazioni antitrust: “Non c'è incentivo perché un lancio SpaceX venga usato per costellazioni di altri paesi che potrebbero competere”, spiega l'esperto di difesa Andrew Reddie. Inoltre, i prezzi dei lanci e del servizio Starlink sono in aumento, un classico segnale di abuso di posizione dominante. La vicenda ucraina dimostra come un singolo imprenditore non eletto possa influenzare conflitti e infrastrutture critiche.
L'infrastruttura spaziale è ormai incorporata nelle tecnologie essenziali: comunicazioni satellitari e GPS sono alla base di transazioni finanziarie, distribuzione di carburante e servizi di emergenza. “Se il GPS smette di funzionare, non potrai fare rifornimento o prelevare denaro”, avverte Whitman Cobb. Anche agenzie come NASA e Space Force dipendono da SpaceX per l'accesso allo spazio, e il ritiro del Falcon 9 potrebbe creare serie difficoltà. Gli esperti concordano: concentrare tanto potere nelle mani di una sola azienda e di un solo uomo è un rischio per la sicurezza globale e per il futuro della società.
