La FIAT Grizzly è finalmente realtà: il marchio torinese ha ufficializzato i prezzi del SUV che promette di rimpolpare una gamma rimasta a lungo senza un'auto di questo tipo. Dopo l'uscita di scena di vetture storiche come la Panda 4x4 e la Freemont, il brand di Stellantis aveva evitato di competere nel segmento delle ruote alte. Ora, con la Grizzly, punta a ritagliarsi uno spazio importante in un mercato variegato.
Prezzi e versioni
La Grizzly e la variante Fastback avranno lo stesso prezzo di partenza: 20.000 euro, con disponibilità dal 5 gennaio 2027. La Grizzly è lunga 4,39 metri e offre un bagagliaio da 545 litri, grazie a un doppio fondo, tasche laterali, gancio per oggetti e presa a 12 volt. La Fastback, leggermente più lunga (4,49 metri), garantisce una capacità di carico ancora maggiore: 608 litri.
La sorella maggiore della Grande Panda riporta il marchio torinese nel segmento delle vetture da famiglia, con uno stile granitico e moderno. Dopo un avvio timido sul mercato europeo, la Grande Panda ha iniziato a macinare buoni numeri di vendita. FIAT spera, dal prossimo anno, di avere un forte impatto nel Vecchio Continente grazie a un prezzo di partenza di 20.000 euro per la versione a benzina da 100 CV.
Motori e tecnologia
Oltre al benzina, ci saranno versioni mild hybrid basate sul 3 cilindri turbo 1.2 con potenze di 101 e 145 CV, e una full electric da 113 CV con batteria da 53 kWh. Le varianti a benzina avranno cambio manuale, mentre le ibride prevedono l'automatico a sei rapporti. L'abitacolo è minimal e imparentato con la Grande Panda: plastiche rigide, bracciolo e maniglie in materiali morbidi, display centrale da 10,25 pollici e strumentazione digitale. Sul volante, i tasti gestiscono assistenza alla guida e audio, con disattivazione facile del mantenimento di corsia e dell'avviso limiti di velocità. La console sospesa libera spazio nel tunnel, con due portabicchieri, USB-C e ricarica wireless. Lo spazio posteriore è adeguato anche per passeggeri robusti, anche se il tunnel centrale può infastidire chi siede al centro. La Grizzly sarà ordinabile solo in versione a cinque posti, a differenza delle cugine Citroën C3 Aircross e Opel Frontera, che offrono anche la terza fila.
