Il nuovo Codice della Strada porta con sé una stretta significativa sulle manovre quotidiane che, per quanto banali, rappresentano una delle principali cause di incidenti sulle strade italiane. Inversioni azzardate, retromarce senza la dovuta attenzione e immissioni frettolose nel flusso di traffico sono comportamenti che, da soli, coprono una percentuale altissima delle collisioni. Proprio su queste condotte si abbatte la revisione normativa voluta dal Governo, con un aumento delle sanzioni che trasforma vecchie contravvenzioni in multe quasi raddoppiate.
Precedenze e manovre: sanzioni in salita
La sanzione per chi sbaglia la precedenza durante una manovra passa da 42 a 80 euro, con un rincaro netto di 38 euro. I numeri figurano neri su bianco nelle bozze che il Ministero dei Trasporti ha inviato agli enti e alle associazioni di categoria per la fase di consultazione. Non siamo ancora di fronte a norme ufficialmente operative, ma il percorso intrapreso dal Governo appare ormai segnato: stangare i comportamenti sbadati e chiudere i buchi normativi. Nella bozza, infatti, spuntano nuove contestazioni pensate per punire condotte che fino ad oggi scivolavano via senza una multa specifica.
Per comprendere appieno le novità, occorre partire dai riferimenti attuali. L'articolo 145 del Codice regola le regole generali di precedenza, mentre l'articolo 154 disciplina le manovre vere e proprie, come immissioni, retromarce e inversioni di marcia. Il principio cardine resta immutato: avvicinandosi a un incrocio serve la massima cautela. Quando due veicoli si incrociano e le loro traiettorie si intersecano, senza cartelli specifici vige sempre la vecchia regola della precedenza a destra. Lo stesso vale in presenza dei segnali d'obbligo, dallo Stop al triangolo rovesciato.
C'è poi un dettaglio che moltissimi guidatori continuano a ignorare: chi esce da uno spazio privato, che sia il garage di casa, un cortile o il parcheggio del condominio, non ha alcun diritto di strada. Deve fermarsi e attendere che il flusso della carreggiata sia libero. Regole ad hoc tutelano poi pedoni, ciclisti, attraversamenti dei tram, corsie dedicate alle bici e uscite dai percorsi secondari. Aree strette, manovre risicate e visibilità ridotta rappresentano infatti la combinazione perfetta per provocare uno scontro o un investimento.
RC Auto e recidiva: le nuove stangate
L'inasprimento dei verbali non risparmia chi viaggia fuorilegge sul fronte economico. L'aumento più drastico riguarda la circolazione senza copertura RC Auto: la sanzione schizza da 866 a ben 1.000 euro. Una stretta necessaria per arginare un fenomeno che lascia spesso le vittime di sinistri impantanate in trafile infinite per ottenere il rimborso dei danni. I dati complessivi del testo rendono bene la dimensione del restyling normativo: il prontuario predisposto dai tecnici del Ministero mappa 795 violazioni distinte, di cui 780 punite con una cifra fissa (restano escluse le infrazioni calcolate su parametri variabili, come i limiti di velocità superati o i minuti di sosta vietata).
Le stangate vere e proprie occupano molte pagine: 113 infrazioni prevedono al minimo 500 euro di verbale, 58 salgono ad almeno 1.000 euro, 40 sfondano la quota di 2.000 euro, 15 vanno oltre i 4.000 euro e 6 raggiungono la cifra record di 10.000 euro. Resta confermata la possibilità di ammortizzare il colpo se si salda il conto in tempi rapidi. Il testo base ripropone il taglio del 30% per chi paga entro 5 giorni dalla contestazione su strada o dalla notifica a casa, come previsto dall'articolo 202. Facendo il calcolo sulla nuova sanzione per mancata precedenza in manovra, la cifra finale da sborsare scende da 80 a 56 euro (al netto delle spese procedurali e di spedizione).
L'abbuono, però, non si applica a prescindere. La riduzione del 30% scatta solo per le violazioni meno gravi e non può essere usata se l'infrazione comporta la confisca del mezzo o la sospensione della patente (che il nuovo Codice ridefinisce come "divieto di guida"). Di fronte a un verbale notificato a casa, conviene quindi leggere attentamente le clausole prima di pagare, verificare se la sanzione accessoria blocca la tariffa agevolata e valutare se conviene saldare subito o proporre ricorso. Alla fine, la regola d'oro resta la stessa di sempre: qualche secondo di prudenza durante una manovra fa risparmiare molto più di qualsiasi sconto di legge.
