Ci sono aerei che diventano vecchi e altri che, anche dopo sessant’anni, sembrano arrivare dal futuro. L’SR-71 Blackbird appartiene decisamente alla seconda categoria. Lo si capisce bene guardandolo, lo trovate in testata, ma anche leggendo le sue caratteristiche.
Capace di superare Mach 3 e progettato per operare ad altissima quota, rimane ancora oggi uno dei velivoli più estremi mai costruiti, e forse potrebbe esserci qualcosa di grosso in movimento.
Sembra infatti che l’amministratore della NASA, Jared Isaacman, voglia rilanciare il programma degli X-plane, gli aerei sperimentali utilizzati dall’agenzia per esplorare tecnologie e regimi di volo fuori dall’ordinario. Lo suggerisce anche una recente mossa, che ha visto la rimozione dell'SR-71A con numerazione 844 dall'esposizione prima di aprile, per poi spostarlo nell'ex hangar dello Space Shuttle presso l'Armstrong Flight Research Center, in California.
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