In Austria sta prendendo forma una proposta che potrebbe rivoluzionare la mobilità europea: fissare il limite autostradale a 100 km/h per le auto con motori a combustione interna e a 130 km/h per i veicoli elettrici. L'idea, avanzata da Günther Fehlinger-Jahn, economista e segretario generale della divisione PMI del Partito Popolare Europeo, non è ancora legge, ma sta già creando un acceso dibattito nel Vecchio Continente.
Il precedente austriaco
La proposta si basa su un meccanismo già esistente in Austria: il sistema IG-L, che consente di ridurre il limite a 100 km/h su tratti autostradali dove la qualità dell'aria è compromessa. In queste zone, le auto elettriche sono esentate dalle restrizioni e possono viaggiare fino a 130 km/h. Fehlinger-Jahn vorrebbe estendere questo principio a tutte le autostrade, creando un regime differenziato in base al tipo di alimentazione. L'obiettivo dichiarato è ridurre consumi, emissioni, incidenti e dipendenza dai combustibili fossili, accelerando al contempo la diffusione delle auto elettriche.
Tuttavia, la competenza sui limiti di velocità resta principalmente degli Stati membri. L'Unione Europea non ha una proposta legislativa in tal senso, e la Commissione europea ricorda che i limiti devono bilanciare sicurezza, mobilità, caratteristiche delle strade e condizioni del traffico. Attualmente, i limiti in Europa variano generalmente tra 120 e 130 km/h, con eccezioni come i Paesi Bassi, dove in specifiche fasce orarie si scende a 100 km/h.
Rischi per la sicurezza
Differenziare il limite in base alla motorizzazione potrebbe però complicare la gestione del traffico e aumentare i rischi. Sorpassi e manovre diventerebbero più insidiosi, con veicoli che viaggiano a velocità molto diverse. In Italia, ad esempio, si continuerà a viaggiare a 130 km/h in autostrada, con eventuali limiti locali, indipendentemente dal motore sotto il cofano. L'applicazione di restrizioni comunitarie appare improbabile, ma la proposta austriaca accende i riflettori su un tema caldo: come conciliare transizione ecologica e sicurezza stradale.
