La flotta di assistenza di Miele volta pagina e abbraccia l'elettrico: l'azienda tedesca ha ordinato 840 Volkswagen Transporter elettrici a Volkswagen Veicoli Commerciali. Le consegne saranno distribuite tra il 2026 e il 2027, in base a una gara europea indetta da Miele che assegna 440 veicoli alla sola Germania, poco più della metà del totale. Un segnale chiaro di come il diesel stia progressivamente lasciando spazio alla batteria anche nel settore dell'assistenza porta a porta.
Tecnici quasi tutti a zero emissioni
Il reparto con il parco auto più intensivo è il servizio clienti dedicato ai tecnici commerciali: quasi tutti i suoi 420 addetti passeranno a furgoni completamente elettrici a batteria, portando la quota di mezzi a zero emissioni locali vicina al 100%. Sono le persone che percorrono più chilometri ogni giorno, spostandosi di continuo tra un intervento su elettrodomestici e macchinari professionali e il successivo. Nell'assistenza alle famiglie la transizione procede invece con un ritmo più graduale: oggi la percentuale di elettrico si attesta intorno al 30% e salirà man mano che i mezzi più anziani usciranno di flotta.
Allestimenti leggeri e autonomia reale
I nuovi furgoni viaggeranno con allestimenti firmati Sortimo, progettati per il trasporto di attrezzi e ricambi. Dietro la scelta c'è una logica precisa: il peso del veicolo incide sui consumi quanto il tipo di motore, soprattutto quando un mezzo elettrico lavora per l'intera giornata. Le scaffalature leggere servono proprio a portare utensili e pezzi di ricambio senza appesantire inutilmente il furgone. Le specifiche tecniche nascono dall'esperienza già accumulata sulla flotta esistente, dove Miele impiega da tempo anche la Volkswagen ID. Buzz: le scelte per la nuova generazione sono state guidate da autonomia reale, tempi di ricarica, consumi quotidiani e osservazioni raccolte tra i tecnici.
Nell'uso quotidiano la guida elettrica semplifica gli spostamenti a singhiozzo nel traffico cittadino, condizione frequente per chi fa assistenza porta a porta. Il preriscaldamento dell'abitacolo, attivabile mentre il furgone è ancora collegato alla colonnina, permette di partire con la cabina già calda nelle giornate più fredde. Rebecca Steinhage, a capo delle Risorse Umane e degli Affari Istituzionali di Miele, collega l'operazione alla strategia di sostenibilità del gruppo: i furgoni di assistenza sono in strada ogni giorno e questo li rende una leva diretta per tagliare le emissioni di CO₂ del parco auto aziendale. Per Lars Krause, nel consiglio di gestione di Volkswagen Commercial Vehicles per vendite e marketing, l'ordine conferma un rapporto di collaborazione già avviato. Steinhage e Hans Krug, Senior Vice President Procurement, hanno ricevuto simbolicamente la chiave di un Transporter alla presenza di Krause, di Alexander Rühland, responsabile vendite auto nuove in Germania, e di Henning Schulzki, responsabile vendite Germania.
