Ci sono modelli che attraversano le generazioni mantenendo un ruolo centrale e altri che diventano veri riferimenti per il marchio. Nissan X-Trail appartiene alla seconda categoria: il SUV giapponese festeggia 25 anni con un traguardo tutt'altro che simbolico, ovvero oltre 8 milioni di esemplari venduti nel mondo in quattro generazioni. Un risultato che lo rende il modello Nissan più venduto di sempre. L'anniversario arriva in un momento chiave, perché la X-Trail MY 2027 non celebra solo il passato, ma interpreta il futuro con una gamma completamente orientata all'elettrificazione.
Le motorizzazioni mild hybrid lasciano spazio alle sole unità e-POWER, disponibili sia con due ruote motrici sia con la trazione integrale e-4ORCE. Per sottolineare il legame con l'outdoor arriva l'allestimento N-Trek, con estetica più robusta e dotazioni pensate per chi usa l'auto nel tempo libero. Per capire il significato del traguardo bisogna tornare al 2001: allora il concetto di SUV familiare non era ancora maturo e Nissan propose una vettura capace di unire comfort da berlina e capacità da fuoristrada. Nel corso delle generazioni X-Trail è cambiata seguendo il mercato, mantenendo però spazio, versatilità, tecnologia e adattabilità.
e-4ORCE e e-POWER: la nuova anima tecnica
La storia di X-Trail racconta anche l'evoluzione della trazione integrale Nissan: dai sistemi 4WD tradizionali alla tecnologia ALL MODE 4x4, fino all'attuale e-4ORCE. Qui la gestione è affidata a due motori elettrici indipendenti, uno per asse, senza albero di trasmissione meccanico: l'elettronica decide in ogni istante quanta coppia inviare a ciascun motore. Se una ruota perde aderenza, il sistema riduce la coppia sull'asse interessato e la aumenta sull'altro, intervenendo in un decimillesimo di secondo. L'altra protagonista è la tecnologia e-POWER, ormai unica soluzione in gamma: a muovere le ruote sono sempre i motori elettrici, mentre il termico produce energia. Sulla 2WD troviamo un motore elettrico anteriore da 204 CV e il tre cilindri turbo 1.5 da 158 CV come generatore; sulla e-4ORCE si aggiunge un motore posteriore da 136 CV, per 213 CV totali. Il tutto senza necessità di ricarica via cavo.
Per il Model Year 2027 Nissan ha lavorato su diversi fronti. Il frontale guadagna presenza con la nuova griglia V-Motion e paraurti ridisegnato, mentre nuovi cerchi in lega e luci posteriori a LED completano il quadro. Arrivano due colorazioni inedite, Universal Blue e Dark Beige, anche in configurazione bicolore. All'interno la plancia ospita due display da 12,3 pollici e debutta l'integrazione della suite Google con Maps, Assistant e Play. Non manca la praticità: configurazione fino a 7 posti, seconda fila scorrevole e frazionabile 40/20/40, sedili e volante riscaldabili, climatizzatore a tre zone. La sicurezza evolve con l'Around View Monitor 3D, che offre una visuale a 360 gradi e la possibilità di usare la telecamera anteriore per controllare il terreno durante gli ostacoli.
N-Trek e la prova fuoristrada
La vera novità del 25° anniversario è però la N-Trek, allestimento che accentua l'anima outdoor senza trasformare il SUV in un fuoristrada estremo. Ci sono inserti rossi sui paraurti, loghi Nissan nero-rossi, griglia specifica, cerchi da 19 pollici e barre al tetto nere. Sul portellone compare il simbolo del Monte Fuji, richiamo alle origini giapponesi. All'interno spiccano cuciture a contrasto e rivestimenti in CellCloth, materiale impermeabile, mentre nel vano bagagli i tappetini reversibili sono pensati per l'uso intenso. La sorpresa arriva su sterrato: abbiamo provato la X-Trail e-POWER 4WD su un percorso fuoristrada e la risposta dei due motori elettrici è immediata, con una naturalezza che convince. La transizione all'elettrificazione, insomma, non fa rinunciare alla capacità di affrontare terreni impegnativi.
