Al Salone di Parigi 2026 Peugeot ha presentato la RCZ Vision, una concept car che anticipa le tecnologie destinate ai futuri modelli di serie. Il pacchetto tecnico combina una batteria allo stato solido, un impianto elettrico a 1.000 Volt e comandi by-wire. I numeri dichiarati parlano di 500 CV, fino a 600 km di autonomia e una ricarica dal 10 all'80% in dieci minuti.
Batteria solida e architettura ad alta tensione
Il cuore della RCZ Vision è un accumulatore con elettrolita solido: al posto del liquido, un materiale solido lascia passare gli ioni tra gli elettrodi. L'obiettivo è aumentare la densità energetica, cioè l'energia immagazzinata in rapporto a peso e volume. Peugeot dichiara uno spessore della batteria di appena 110 mm. Le celle, sviluppate con Factorial Energy (di cui Stellantis detiene il 9,5%), sono state adattate alle esigenze del prototipo. Non sono stati comunicati capacità in kWh né densità energetica, ma partendo dai 600 km e dagli 11,5 kWh/100 km dichiarati, si stima una capacità utilizzabile di circa 69 kWh.
L'architettura a 1.000 Volt permette di trasferire la stessa potenza con meno corrente, riducendo perdite e calore. Da qui la promessa di ricaricare dal 10 all'80% in dieci minuti. Il risultato dipende però anche dalle celle, dalla gestione termica e dalla colonnina. Peugeot non ha comunicato la potenza massima di ricarica né la curva. L'autonomia di 600 km va letta con il consumo dichiarato di 11,5 kWh/100 km nel ciclo WLTP, ancora da confermare: se confermato, sarebbe un dato notevole per un'auto da 500 CV.
Tecnologie by-wire e design
La RCZ Vision introduce comandi by-wire: lo steer-by-wire, abbinato al volante quadrato Hypersquare, elimina il collegamento meccanico tra sterzo e ruote e adatta il rapporto di sterzata alla velocità. Il brake-by-wire sostituisce il collegamento idraulico con un comando elettronico, integrandosi meglio con il recupero di energia. La concept include anche sistemi ADAS di Livello 2++ con funzione mani libere. La piattaforma modulare STLA One debutterà nel 2027 con la prossima Peugeot E-208.
Nel design, il richiamo al passato emerge al posteriore con le lamelle orizzontali care ad alcune Peugeot degli anni '80 come la 205. Davanti, la firma luminosa a tre artigli viene reinterpretata in orizzontale. La RCZ Vision segue il percorso delle concept Peugeot, dalla e-Legend del 2018 alla Polygon del 2025. Le celle a elettrolita solido restano una delle strade per l'evoluzione dell'auto elettrica, ma costi, durata e produzione di massa sono nodi ancora da sciogliere.
