Il nome Celica risveglia ricordi indelebili negli appassionati di rally, quelli che hanno visto esplodere il talento di Carlos Sainz, vincitore di due titoli WRC (1990 e 1992) e di quattro Dakar. Ora Toyota vuole riportare in auge quella coupé leggendaria, puntando sulle caratteristiche che l'hanno resa un progetto formidabile per decenni. La produzione è iniziata nel 1970 ed è cessata nel 2005 con la settima serie, ma Akio Toyoda ha confermato pubblicamente che la next gen sta per arrivare.
Design e piattaforma: l'eredità della Supra
Il massimo riserbo circonda ancora il lavoro dei designer giapponesi, e per questo online proliferano i render dell'ottava generazione, alimentando le speculazioni sul rilancio. La vettura camuffata sta macinando chilometri nei test su strada. La nuova Celica 2027 avrà motore anteriore e trazione posteriore, costruita per il puro divertimento di guida. I designer baderanno al sodo, sullo stampo dell'impostazione vincente della Honda Prelude, enfatizzando il linguaggio stilistico più recente del marchio.
Il render firmato da HotCars Renders mostra un frontale "Hammerhead" con fari sottili e un posteriore che ricorda da vicino quello della Supra. La firma luminosa a tutta larghezza, impreziosita da una coppia di terminali di scarico di grandi dimensioni e da una linea del tetto spiovente, renderà il retrotreno un vero capolavoro. Gli interni seguiranno le altre sorelle della gamma GR, con strumentazione digitale, schermo dell'infotainment sulla plancia, sedili sportivi e paddle al volante per le versioni con cambio automatico.
Motori: dal 1.5 turbo al 2.0 da 450 cavalli
Dai primi rumors, Toyota proporrà nuovi quattro cilindri 1.5 litri e 2.0 litri, con il più piccolo offerto sia aspirato che turbo. Il 2.0 turbo, battezzato G20E, deriverebbe dal tre cilindri G16E che equipaggia le attuali GR Yaris e GR Corolla. La potenza potrebbe attestarsi tra i 400 e i 450 cavalli, con un ampio turbocompressore in grado di spingersi oltre i 600 CV. Non si esclude inoltre un sistema ibrido da 500 cavalli.
La Celica si aggiungerà alla GR86, alla GR Supra e alla GR Corolla, quest'ultima commercializzata negli Stati Uniti. La divisione sportiva delle Tre Ellissi sta per lanciare anche una nuova vettura da rally, una versione futuristica della MR2 in sviluppo da parte di Gazoo Racing con debutto previsto intorno al 2028, che dovrebbe essere anticipata proprio dal ritorno della Celica. I vertici Toyota hanno confermato di lavorare anche su una nuova sportiva a motore centrale che arriverà tra quattro anni.
