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Tesla Model 3: la batteria diventa una power bank da 2,2 kW

Tesla Model 3: la batteria diventa una power bank da 2,2 kW Fonte: Tom's Hardware Italia
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La Tesla Model 3 potrà alimentare dispositivi esterni grazie a una nuova funzione da 2,2 kW, inizialmente disponibile in Cina, Australia, Nuova Zelanda e Corea del Sud

La Tesla Model 3 si arricchisce di una funzionalità inedita che trasforma la sua batteria in una vera e propria power bank da 2,2 kW. Questa novità permette di utilizzare l'energia accumulata nel pacco batterie per alimentare dispositivi esterni, come elettrodomestici, attrezzi da lavoro o persino altre auto elettriche in caso di emergenza. La funzione, già nota nel mondo Tesla con il nome di Vehicle-to-Load (V2L), rappresenta un passo avanti significativo verso l'integrazione delle auto elettriche nella vita quotidiana e nella gestione dell'energia domestica.

Come funziona e a cosa serve

Grazie a un adattatore dedicato, la Model 3 può erogare fino a 2,2 kW di potenza attraverso la presa di ricarica. Questo significa che è possibile collegare una vasta gamma di apparecchiature elettriche, dal trapano alla macchina per il caffè, senza bisogno di generatori portatili. La funzione è particolarmente utile in situazioni di campeggio, durante lavori all'aperto o in caso di blackout domestici. Inoltre, la capacità della batteria della Model 3, che varia a seconda della versione, consente di alimentare dispositivi per diverse ore, rendendo l'auto un vero e proprio hub energetico mobile.

Disponibilità e prospettive future

Secondo le informazioni diffuse, la funzione sarà inizialmente disponibile sulle vetture di nuova produzione destinate ai mercati di Cina, Australia, Nuova Zelanda e Corea del Sud. Non è ancora chiaro se e quando la funzionalità verrà estesa ad altri Paesi, come l'Europa e il Nord America. Tuttavia, considerando la crescente domanda di soluzioni di ricarica bidirezionale e di integrazione con le reti elettriche intelligenti, è probabile che Tesla decida di ampliare la disponibilità in futuro. La concorrenza, infatti, sta già proponendo funzionalità simili su diversi modelli elettrici, e Tesla non vuole restare indietro.

Questa innovazione si inserisce in un contesto più ampio di transizione energetica, dove le auto elettriche non sono più solo mezzi di trasporto, ma anche sistemi di accumulo energetico su ruote. Con la funzione V2L, la Model 3 può contribuire a bilanciare la domanda di energia, offrendo ai proprietari un ulteriore motivo per scegliere un veicolo elettrico. Resta da vedere se Tesla introdurrà anche la più avanzata Vehicle-to-Grid (V2G), che permetterebbe di immettere energia nella rete elettrica, ma per ora l'azienda si concentra su questa prima forma di condivisione energetica.

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