Hyundai ha svelato la nuova generazione della Tucson, il SUV compatto che in Europa ha superato i 2 milioni di esemplari venduti. La sesta generazione rappresenta un'evoluzione significativa, con un aumento delle dimensioni, un design rinnovato e un'abitacolo completamente ridisegnato. L'obiettivo è chiaro: offrire più spazio, tecnologia e fruibilità, mantenendo intatto il successo del modello.
Dimensioni e spazio a bordo
La nuova Tucson cresce in tutte le direzioni: è lunga 4.560 mm, larga 1.900 mm e alta 1.670 mm, con incrementi rispettivamente di 35, 35 e 20 mm rispetto alla generazione precedente. Il passo aumenta di 40 mm, raggiungendo 2.720 mm, a tutto vantaggio dell'abitabilità. Il bagagliaio offre ora 695 litri, mentre il divano posteriore è frazionabile 40:20:40 e scorrevole longitudinalmente di 150 mm, per massimizzare il comfort dei passeggeri o la capacità di carico. L'accesso è facilitato dall'apertura delle porte a 83 gradi (contro i precedenti 73) e lo spazio per le gambe in seconda fila è di 1.002 mm, con una larghezza all'altezza delle spalle di 1.470 mm anteriormente.
Design e tecnologia
Il linguaggio stilistico adottato è denominato 'Art of Steel', caratterizzato da passaruota pronunciati e superfici tese. La firma luminosa anteriore H-Edge enfatizza la larghezza del frontale, mentre al posteriore debuttano i nuovi fari tridimensionali Prism Rear Lamp. A seconda dell'allestimento, è disponibile il Micro Pixel Lighting con 25.600 pixel LED controllabili singolarmente. La palette colori si arricchisce di nuove tonalità come Moonlake Blue, Rich Walnut e Ignite Red. All'interno, il concept 'Furnished Space' prevede una plancia a due livelli, il selettore del cambio sul piantone dello sterzo e pulsanti fisici per le funzioni principali, abbandonando la dipendenza dal touch. Il sistema di infotainment Pleos Connect si basa su Android Automotive OS e offre un display centrale da 12,9 o 17 pollici, affiancato dalla strumentazione digitale da 9,9 pollici. L'assistente vocale Gleo AI sfrutta l'intelligenza artificiale per interpretare le richieste e accedere a informazioni online.
La gamma motori europea parte dal 1.6 T-GDI da 150 CV, disponibile con cambio manuale a sei rapporti o, con il 7DCT, in configurazione mild hybrid a 48 volt. Salendo di livello, la full hybrid eroga 245 CV e 380 Nm, introducendo la modalità HEV Stay Mode che permette di mantenere in funzione climatizzazione, impianto audio e ricarica dei dispositivi anche a motore termico spento. Al vertice si colloca la plug-in hybrid da 292 CV e 380 Nm, con batteria da 17,1 kWh che garantisce fino a 81 km di autonomia elettrica (dato ancora soggetto a omologazione). Il caricatore di bordo è da 7,2 kW.
La nuova Tucson europea sarà prodotta nello stabilimento Hyundai in Repubblica Ceca. La casa coreana ha inoltre annunciato che il 12 ottobre, al Salone dell'Auto di Parigi, svelerà una versione dal carattere più dinamico, completando così la famiglia. Con questo modello, Hyundai punta a rafforzare la propria posizione nel competitivo segmento dei SUV compatti, offrendo un prodotto sempre più maturo e ricco di contenuti tecnologici.
