Il mercato dei SUV elettrici è affollato di modelli simili tra loro, ma BMW rompe gli schemi con la nuova iX3 M60 xDrive, la prima variante M Performance basata sulla piattaforma Neue Klasse. Il SUV tedesco si distingue per un look granitico e prestazioni da vera regina, grazie al lavoro della divisione M Performance. La potenza di 450 kW (612 CV) e una coppia di 875 Nm spingono la vettura da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e fino a una velocità massima di 240 km/h. Numeri che la pongono al vertice della categoria, con un comfort senza compromessi.
Prestazioni e autonomia da primato
Sotto il cofano, BMW ha previsto un motore elettrico su ciascun asse, con quello posteriore di nuova generazione che offre un contributo decisivo alle performance. La batteria ad alto voltaggio da 108,7 kWh di capacità utile garantisce un'autonomia fino a 754 km nel ciclo WLTP, anche se il dato deve ancora essere confermato. La produzione partirà nello stabilimento ungherese di Debrecen, con ordini aperti a fine gennaio 2027. Le dimensioni restano quelle della iX3: 4,78 metri di lunghezza, quasi 1,90 di larghezza e un passo di 2,90 metri.
Il design è inconfondibile, impreziosito dai nuovi fari gialli M e da elementi luminosi progressivi ai lati della griglia a doppio rene. Il logo M diventa parte integrante della firma luminosa. Il sistema a 800 volt consente una ricarica in corrente continua fino a 400 kW: in soli 10 minuti si recuperano fino a 340 km di autonomia. In corrente alternata la potenza massima è di 22 kW, mentre il consumo dichiarato si attesta tra 17,6 e 20,5 kWh ogni 100 km.
Dinamica e interni sportivi
Oltre al pacchetto estetico Iconic Glow, il SUV vanta sospensioni adaptive M con ammortizzatori a controllo elettronico, sterzo sportivo a rapporto variabile e differenziale posteriore M Sport a controllo elettronico. Il sistema Heart of Joy e il BMW M Dynamic Performance Control elaborano informazioni in pochi millisecondi per accrescere il piacere di guida, con modalità M Sport e M Sport Plus e impianto frenante M Sport. Di serie cerchi da 21 pollici (opzionali da 22), spoiler specifico e diffusore nero.
Gli interni offrono un volante sportivo M con marker rosso a ore 12 e pulsanti per le modalità Boost e M, sedili M Sport con regolazioni elettriche e funzione massaggio, e il sistema di infotainment BMW Panoramic iDrive con schermo centrale da 17,9 pollici. Il prezzo? Ci aspettiamo una cifra superiore agli 80.000 euro, coerente con le prestazioni e il posizionamento del modello.
