Renault amplia la gamma della 4 E-Tech Electric con due nuove versioni destinate a segnare il listino: la Jogging e la Roland-Garros. La novità più rilevante arriva dalla Jogging, che introduce una combinazione inedita di motore e batteria, posizionandosi come nuova porta d'accesso all'offerta elettrica della casa francese.
Jogging: l'entry level da 305 km
Il cuore della Renault 4 Jogging è la batteria LFP da 37 kWh (litio-ferro-fosfato), una chimica più economica e longeva rispetto alle tradizionali celle NMC. L'autonomia dichiarata raggiunge i 305 km nel ciclo WLTP, un dato pensato per l'uso prevalentemente urbano e periurbano. Questa configurazione va ad aggiungersi alle versioni già note, offrendo ai clienti un'opzione più accessibile senza rinunciare all'identità del modello.
Roland-Garros: stile e dotazione premium
La versione Roland-Garros celebra invece la partnership storica tra Renault e il torneo parigino del Grande Slam. Si tratta di un allestimento ricco, con dettagli estetici dedicati e una dotazione più completa, pensato per chi cerca un tocco di esclusività in più. Renault non ha ancora ufficializzato tutti i dettagli tecnici e i prezzi delle due versioni, ma la mossa conferma la strategia del marchio di coprire fasce diverse di mercato con la stessa piattaforma elettrica.
Con l'arrivo della Jogging, la Renault 4 E-Tech Electric si prepara a competere nella fascia delle city car elettriche accessibili, dove il prezzo e l'autonomia reale restano i fattori decisivi per la scelta d'acquisto. L'aggiornamento della gamma rappresenta un tassello chiave nella strategia elettrica di Renault, che punta a rendere l'auto a batteria una scelta sempre più concreta per il pubblico europeo.
