Più potente, capace di superare i 100 km senza accendere il motore termico e con la ricarica rapida in corrente continua a 50 kW: Skoda porta in Italia la nuova versione plug-in della Kodiaq da 200 kW. Il SUV arriva con due anime ben distinte: la raffinata Laurin & Klement, che debutta sul mercato italiano, e la sportiva RS.
Come funziona il sistema ibrido
Il cuore del sistema abbina il quattro cilindri 1.5 TSI evo2 da 130 kW a un motore elettrico da 85 kW. L'energia viene immagazzinata in una batteria agli ioni di litio con capacità netta di 19,7 kWh, il dato che permette di coprire oltre 100 km in modalità elettrica. La ricarica in corrente continua a 50 kW riduce sensibilmente i tempi di rifornimento durante i viaggi lunghi.
Lusso e sportività: i due allestimenti
La Laurin & Klement aggiunge all'equipaggiamento Style sedili anteriori ventilati con funzione massaggio, rivestimenti estesi in pelle nera o color tabacco con logo dedicato, paraurti e minigonne in tinta carrozzeria e cerchi in lega specifici da 19 pollici. Di serie anche l'Assisted Drive Plus Pack, con Intelligent e Remote Park Assist, Trained Parking e telecamere Area View a 360 gradi, più il Convenience Pack Plus con impianto audio Canton, Kessy Full e Virtual Pedal. L'allestimento sarà disponibile anche con il precedente PHEV da 150 kW e con il 2.0 TSI da 150 kW.
Chi cerca prestazioni più decise può optare per la Kodiaq RS plug-in da 200 kW, che mantiene paraurti specifici, loghi vRS, cerchi da 20 pollici, assetto a controllo elettronico e impianto frenante maggiorato. All'interno spiccano sedili ad alto contenimento, volante sportivo, finiture carbon-look e rivestimenti in pelle sintetica scamosciata. I prezzi partono da 61.550 euro per la RS PHEV e da 62.000 euro per la Laurin & Klement con la stessa motorizzazione.
In parallelo Skoda ha aggiornato altre motorizzazioni della gamma alle normative Euro 7: le unità 1.5 TSI mild hybrid e ibrida plug-in della Kodiaq, insieme al 1.5 TSI mild hybrid della Superb Wagon, ottengono ora la nuova omologazione. Per i mild hybrid cambia anche la potenza, che sale da 110 kW a 118 kW.
