La BMW iX4 si presenta come l'interpretazione coupé della iX3, con un design Neue Klasse ridotto all'essenziale ma carico di personalità. Il SUV coupé tedesco sarà disponibile con tre motorizzazioni: la 40 xDrive da 374 CV con batteria più piccola, la 50 xDrive da 469 CV con batteria grande, e la scatenata M60 xDrive da 612 CV con la stessa batteria di maggiore capacità. Rispetto alla iX3, la iX4 offre una linea più aerodinamica e un peso inferiore, anche se il bagagliaio perde qualcosa in volume.
Design e interni: sportività senza compromessi
La iX4 mantiene il frontale della iX3, ma sul retro sfoggia fanali differenti e uno spoiler con terza luce di stop integrata. La versione M60 xDrive aggiunge un diffusore nero, cerchi M da 21 pollici (22 opzionali), freni M con pinze blu o rosse a richiesta. Di serie il pacchetto Iconic Glow da 1.100 euro con luci diurne gialle e illuminazione adattiva. L'abitacolo è minimale: schermo touch da 17,9 pollici a parallelogramma, display Panoramic Vision e volante sportivo. La M60 ha volante M Sport a due razze, grafiche dedicate e sedili racing.
Prestazioni e autonomia da record
Il cuore della M60 xDrive è un motore Gen6 da 450 kW (612 CV) che scatta da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e tocca i 240 km/h. La batteria da 108,7 kWh con 960 celle cilindriche 4680 garantisce un'autonomia di 828 km, 22 km in più della iX3. Di serie il caricatore di bordo da 22 kW. Il coefficiente aerodinamico è di 0,23 e il tetto panoramico in vetro a comfort climatico è incluso.
Gli ordini per la iX4 sono già aperti, ma la M60 sarà ordinabile solo da gennaio 2027, con prime consegne a marzo 2027. I prezzi partono da 72.400 euro per la 40 xDrive e 77.500 euro per la 50 xDrive, ovvero 5.500 euro in più rispetto alla iX3. Il costo della M60 non è ancora stato annunciato. Da marzo 2027 arriveranno anche tre vernici opache Frozen, in aggiunta alle nove di base.
